De EU klaagt een consortium van drie bedrijven aan vanwege vertragingen bij de ontwikkeling van een grenscontrolesysteem. De invoering daarvan leidde afgelopen zomer tot verstoringen op luchthavens.
Concreet worden IBM, Atos en het Italiaanse Leonardo door eu-LISA aangeklaagd. eu-LISA is het EU-agentschap dat toezicht houdt op de invoering van het systeem. Dit blijkt uit interne communicatie die The Financial Times (FT) heeft ingezien.
Het nieuwe grenscontrolesysteem verplicht reizigers van buiten de EU om bij hun eerste binnenkomst in het Schengengebied hun vingerafdrukken en foto’s te laten scannen. Het systeem registreert de in- en uitreis van reizigers van buiten de EU en moet onder meer helpen bij het opsporen van personen die langer in het Schengengebied verblijven dan toegestaan. De oplossing zou oorspronkelijk in 2022 van start gaan, maar is pas dit jaar volledig ingevoerd. De uitrol ging gepaard met software- en hardwareproblemen, waaronder vingerafdrukscanners die niet goed werkten. Dit leidde tot urenlange wachtrijen op luchthavens in heel Europa. Sommige EU-landen zijn nog bezig met de aanschaf van de scanners. Eerder leidden ook IT-problemen bij een externe leverancier tot grote verstoringen op Europese luchthavens.
Nog geen zittingen gepland
eu-LISA bevestigde in de laatste jaarrekening, gepubliceerd in juli, dat het in december 2025 een rechtszaak had aangespannen in Estland, het land waar het agentschap is gevestigd. Dit gebeurde na diverse vertragingen bij de oplevering van het systeem door een consortium van aannemers. Een woordvoerder van de rechtbank bevestigde dat de civiele zaak bij hen was ingediend. Er hebben nog geen zittingen plaatsgevonden en er zijn ook nog geen zittingen gepland, voegde zij er volgens FT aan toe. Volgens eu-LISA heeft de juridische procedure geen invloed op de werking van het in- en uitreissysteem.
In 2019 kende het EU-agentschap een kerncontract voor het EES toe aan een consortium bestaande uit IBM België, Atos België en Leonardo. Het zesjarige contract had betrekking op de implementatie en het onderhoud van het centrale in- en uitreissysteem.
In een brief van oktober 2021, die door de FT is ingezien, betwistten Atos België en IBM België een door het agentschap opgelegde boete, met het argument dat de vertragingen het gevolg waren van externe factoren, waaronder de COVID-19-pandemie. Enkele maanden later, in februari 2022, verzetten de drie bedrijven zich tegen nieuwe deadlines die door eu-LISA waren vastgesteld.